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聚焦本地化运作,二手车市场3月有望恢复交易常态

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聚焦本地化运作,二手车市场3月有望恢复交易常态

发布日期:2020-03-10 作者: 点击:

  作为绵阳车行小编,现在为大家介绍行业情况。据汽车流通协会的统计数据显示,2020年2月,国内二手车市场交易量7.11万辆,交易量环比下降92.78%,月度同比下降91.19%。


    小编近期和行业内专业人士交流,二手车电商力不能支的背后,主要考验的是现金流、库存,以及货源和销售线索的把控,而电商平台平常就以烧钱著称,业务运作本就没有实现正常循环,且员工众多,运营成本高昂,抗风险能力较弱,面对因疫情引发的突然停工自然很难持续。


  而对其他二手车行业从业者而言,整体受疫情冲击也同样明显,一方面,由于防控力度空前,经销商复工率和客户到店率均处在低位,客流量不足无法支撑交易。根据中国汽车流通协会统计,截至2月底,包括市场内及市场外独立二手车经销商及经销商集团的复工率仅39.1%。另一方面,由于二手车业务独特性,车源分散,疫情期间跨区域流通难度较大,且疫情期间用户置换新车需求减少,卖车意愿相应降低,销售线索锐减,经销商复工积极性不高也是原因之一。


  透明化,本地化运作成趋势

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  据汽车流通协会预测,随着疫情得到有效控制,3月份各市场车商逐渐全面复工,同时2月份挤压的消费需求会集中得以释放,因此预计3月份交易量可达80-85万辆左右,一季度交易量可恢复60%左右。


  “”普通二手车从业者肯定有损失,但整体不算大,压在手里的车早晚都能卖得出去。”某专家表示“我觉得更应该担心的是市场本身,二手车和新车是相辅相成的,如果未来多数人对经济抱有持续不乐观的预测,二手车需求势必会增加,但新车销量下降就会导致置换新车的人群减少,又会影响二手车车源数量,还是得讲究一个平衡。”


  随着市场不断成熟,以及包括限迁等政策上的客观限制,小编认为未来二手车市场还是会聚焦于本地化运作,以前二手车收车的是一群人,卖车的是另一群人,现在逐渐变成了收车也会卖车,卖车的也会收车,本地销售能够带动收购,而本地收购则进一步带动销售。


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关键词:绵阳车行,二手车市场,二手车车源

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